Μια γέφυρα μεταξύ της Σικελίας και της ηπειρωτικής Ιταλίας υπήρχε στα σχέδια εδώ και… άπειρα χρόνια αλλά τώρα όπως φαίνεται προχωρά στην πραγματικότητα.
Η ιδέα μιας γέφυρας που θα συνδέει τη Σικελία με την ηπειρωτική Ιταλία υπάρχει εδώ και καιρό. Και πραγματικά εννοούμε από καιρό! Τόσο παλιά που είναι γνωστό ότι οι Ρωμαίοι ήταν οι πρώτοι που πρότειναν την ιδέα πριν από χιλιάδες χρόνια, υπονοώντας ότι μια γέφυρα θα μπορούσε να είναι ένας τρόπος σύνδεσης του «ποδιού» της Ιταλίας με την «μπάλα» της.
Κατά τη διάρκεια των επόμενων χιλιάδων ετών, μια γέφυρα μεταξύ Ιταλίας και Σικελίας έχει προταθεί πολλές φορές. Παραλίγο να υλοποιηθεί το 2009 και ενώ η προσπάθεια αυτή ακυρώθηκε το 2013, τώρα, φαίνεται ότι οι εργασίες πρόκειται να ξεκινήσουν ξανά στη γέφυρα του Πορθμού της Μεσσήνης – και αυτό θα μπορούσε να γίνει ήδη από φέτος.
Η ηπειρωτική Ιταλία και η Σικελία χωρίζονται από το Πορθμό της Μεσσήνης, ένα υδάτινο σώμα που συνδέει το Ιόνιο Πέλαγος στα νότια με το Τυρρηνικό Πέλαγος στα βόρεια. Στο στενότερο σημείο του, το στενό έχει πλάτος 3,1 χιλιόμετρα (1,9 μίλια), με το λιμάνι της Μεσσήνης στην πλευρά της Σικελίας και την πόλη της Καλαβρίας, Βίλα Σαν Τζιοβάνι, στην ηπειρωτική χώρα.
Η ιταλική κυβέρνηση ενέκρινε διάταγμα για την έναρξη της κατασκευής της γέφυρας το 2023 και τον Οκτώβριο, η κατασκευαστική εταιρεία της γέφυρας Società Stretto di Messina και ο Εκτελεστικός Οργανισμός για το Κλίμα, τις Υποδομές και το Περιβάλλον της Ευρωπαϊκής Επιτροπής υπέγραψαν νέα πρόταση χρηματοδότησης, σύμφωνα με την οποία η ΕΕ θα καλύψει το 50% του κόστους εκτελεστικού σχεδιασμού της σιδηροδρομικής υποδομής (περίπου 25 εκατομμύρια ευρώ).
Τώρα, μια πηγή επιβεβαίωσε ότι η ιταλική κυβέρνηση θα δώσει το τελικό πράσινο φως σε μια συνεδρίαση της επιτροπής σχεδιασμού στις 7 Αυγούστου, σύμφωνα με το Reuters . Η πρωθυπουργός Τζόρτζια Μελόνι έχει διαθέσει 13,5 δισεκατομμύρια ευρώ για το έργο.
Μόλις ολοκληρωθεί, η γέφυρα του Πορθμού της Μεσσήνης θα είναι η μακρύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο, με μήκος 3.600 μέτρα. Επιπλέον, ο σχεδιασμός σημαίνει θεωρητικά ότι θα μπορούσε να αντέξει σεισμό μεγέθους 7,5 Ρίχτερ και ανέμους 186 μίλια/ώρα.
Όλα αυτά ακούγονται αρκετά συναρπαστικά. Αλλά ενώ ανυπομονούμε να γίνει η Σικελία πολύ πιο προσβάσιμη (ειδικά με τρένο), η γέφυρα δύσκολα θα κατασκευαστεί από τη μια μέρα στην άλλη. Οι αξιωματούχοι έχουν υπονοήσει ότι δεν θα ολοκληρωθεί πριν από το 2032.
Μέχρι τότε, για όποιον ενδιαφέρεται θα πρέπει να μετακινείται μεταξύ των δύο πλευρών με τον παραδοσιακό τρόπο. Το αεροπλάνο και το πλοίο είναι οι πιο συνηθισμένοι τρόποι για να διασχίσετε το Στενό της Μεσσήνης, αν και μπορείτε επίσης να πάρετε τρένο από τη Σικελία απευθείας προς Ρώμη και Νάπολη που επιβιβάζεται σε δικό του πλοίο.
Δείτε επίσης
Πηγή: www.travelstyle.gr