Ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα στη σύγχρονη ιστορία αυτοκινήτου, το Nissan Micra που σε 5 γενιές και για πάνω από 40 χρόνια στην παραγωγή, είναι αλήθεια ότι έλλειψε από την αγορά τα τελευταία χρόνια.
Η Nissan είχε σταματήσει την παραγωγή του, καθώς στην πορεία του εξηλεκτρισμού της είχε ληφθεί η απόφαση το νέο Micra να είναι μόνο ηλεκτρικό και όχι με θερμικό κινητήρα.
Σχεδιασμένο για τους Ευρωπαίους, πάντα στην κατηγορία των supermini αμαξωμάτων, μόνο 5θυρο, με μήκος λίγο κάτω από 4 μέτρα και πλάτος μικρότερο από 1,8 μ., το νέο Micra είναι το πρώτο από τα τέσσερα νέα, πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα που θα παρουσιάσει η Nissan στην Ευρώπη έως το 2027. Θα ακολουθήσουν το ολοκαίνουργιο Nissan LEAF, το Nissan JUKE, ένα αυτοκίνητο κατηγορίας Α, καθώς και η αναβαθμισμένη τρίτη γενιά της μοναδικής τεχνολογίας e-Power της Nissan, που θα εφοδιάζει το best-seller Nissan Qashqai.
Με έντονους θόλων τροχών, χαμηλότερο κέντρο βάρους, ζάντες 18 ιντσών, χαρακτηριστικούς προβολείς, LED πίσω φώτα με κυκλικά στοιχεία φωτισμού και δίχρωμες επιλογές, στη καμπίνα φέρει τιμόνι τριών ακτίνων, ρυθμιζόμενη οθόνη υψηλής ανάλυσης 10,1 ιντσών πίσω από αυτό, οθόνη αφής 10,1 ιντσών ελαφρώς προσανατολισμένη προς τον οδηγό, και διαφορετικές επιλογές ταπετσαρίας, χάρη στο μεταξόνιο 2,54 μέτρων δεν θα πει όχι και σε πέμπτο επιβάτη, αρκεί να είναι κανονικών διατάσεων.
Με 326 λίτρα όγκου αποσκευών, διαθέτει πίσω καθίσματα που αναδιπλώνονται 40/60 για να προσαρμόζει ο οδηγός τις ανάγκες του.
Το νέο Micra θα προσφέρεται σε δύο επιλογές μπαταρίας – 40kWh και 52kWh. Η πρώτη έχει ισχύ 90 kW, 225 Nm ροπής, αυτονομία έως 308 χιλιόμετρα και ζυγίζει 1.400 κιλά. Η δεύτερη επιλογή έχει ισχύ 110 kW, 245 Nm ροπής, αυτονομία έως 408 χιλιόμετρα και ζυγίζει 1.524 κιλά.
Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό για αυτοκίνητο της κατηγορίας του, είναι ότι δεν παίρνει μόνο ενέργεια αλλά δίνει κιόλας με την τεχνολογία V2L (Vehicle-to-Load), φορτίζοντας εξωτερικές συσκευές, όπως ηχεία, φορητό υπολογιστή κλπ.
Οι μηχανικοί έβαλαν τη μπαταρία όσο το δυνατόν χαμηλότερα, μπροστινή ανάρτηση με ανεξάρτητα ψαλίδια και παθητικούς αποσβεστήρες, πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων για μεγαλύτερη άνεση (συνήθως οχήματα της κατηγορίας έχουν ημιάκαμπτο άξονα) και σύστημα διεύθυνσης με γρήγορη απόκριση.
Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τέσσερα προγράμματα λειτουργίας, το προεπιλεγμένο «comfort», για ισορροπία απόκρισης, απόδοσης και ευκολίας οδήγησης, το «sport» με πλήρη ισχύ, το «Eco» για ένα πιο ήρεμο στυλ οδήγησης και χαμηλότερη κατανάλωση και το «Perso» που επιτρέπει στον οδηγό να διαμορφώσει τις διάφορες παραμέτρους στις προτιμήσεις του.
Επίσης, μέσω paddles στο τιμόνι ο οδηγός μπορεί να διαμορφώνει τις ρυθμίσεις για το σύστημα ανάκτησης ενέργειας, για περισσότερη η λιγότερη ανάκτηση και μεταφορά ενέργειας στη μπαταρία. Ωστόσο διαθέτει και αυτό που μου αρέσει πολύ, το σύστημα e-Pedal, με το οποίο οδηγείς περισσότερο με το πεντάλ του γκαζιού και όταν το αφήνεις φρενάρει αισθητά μέχρι και που σταματά σε κοντινή απόσταση.
Το μοντέλο διαθέτει σύστημα NissanConnect με ενσωματωμένες υπηρεσίες Google και συνδεσιμότητας, εντός όσο και εκτός οχήματος.
Καταλήγοντας, το νέο Nissan Micra θα διατίθεται με το Nissan ProPilot assist, προσφέροντας υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, προσαρμοζόμενο cruise control και φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.
Παράλληλα, εφοδιάζεται με πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης.
Πηγή: www.newsit.gr