Όταν επισκέπτεσαι ένα έργο όταν κατασκευάζεται, όπως ο νέος αυτοκινητόδρομος Πατρών – Πύργου και βλέπεις τη δουλειά που γίνεται, το μόχθο και την αγωνία των ανθρώπων που εργάζονται εκεί για να τον παραδώσουν εγκαίρως και πηγαίνεις ξανά την ημέρα των εγκαινίων, που πράγματι γίνονται στην ώρα τους, τότε μπορείς να πεις ότι έχουν αλλάξει πολλά στην Ελλάδα.
Είχα επισκεφτεί τα εργοτάξια της Πατρών – Πύργου όταν σχεδόν είχαν στηθεί, πριν από περίπου δυόμιση χρόνια. Ένα κομμάτι 10 χιλιομέτρων στην υφιστάμενη χάραξη, που ήταν πολύ δύσκολο, προς την Πάτρα, διότι κατασκευαζόταν παράλληλα με την κυκλοφορία και ένα μεγάλο τμήμα 65 χλμ. σε εντελώς νέα χάραξη.
Έχοντας δει τις δουλειές κι άλλων έργων των μεγάλων κατασκευαστικών εταιρειών: ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, AKTOR, ΑΒΑΞ, γνώριζα την ικανότητα των ανθρώπων να αναλαμβάνουν έργα και να τα ολοκληρώνουν εγκαίρως με αρτιότητα.
Ωστόσο, το διάστημα των περίπου 3 ετών ήταν σχετικά μικρό για να ολοκληρωθεί ένα τέτοιο έργο. Όμως, οι κατασκευαστές, σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, έφεραν το αποτέλεσμα που έπρεπε.
Υπάρχουν, βέβαια, ορισμένα συνοδά έργα που πρέπει να ολοκληρωθούν, ωστόσο ο αυτοκινητόδρομος είναι ολοκληρωμένος, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση συν Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης.
Όταν κάποιος κινείται από την Πάτρα, θα πρέπει μετά την περιμετρική να ακολουθήσει την υφιστάμενη χάραξη, με τα έργα που γίνονται, και στα Καμίνια εισέρχεται στην νέα Πατρών – Πύργου. Το αντίστροφο συμβαίνει από την πλευρά του Πύργου.
Ο πρώτος πλήρως αυτοματοποιημένος αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα είναι γεγονός και είναι η Πατρών – Πύργου, που αποτελεί τμήμα της Ολυμπίας Οδού.
Σήμερα, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης εγκαινίασε τα πρώτα 65 χλμ. του αυτοκινητοδρόμου, Καμίνια – Πύργος (μήκους 65χλμ.), που είναι σε νέα χάραξη, ενώ τον Νοέμβριο θα παραδοθούν και τα υπόλοιπα 10 χλμ., σε αναβαθμισμένη υφιστάμενη χάραξη, μετά την περιμετρική Πατρών (Μιντιλόγλι) έως και τα Καμίνια.
Ο πρωθυπουργός, λίγο πριν τα εγκαίνια, επισκέφτηκε και τα τρία εργοτάξια και μίλησε με τους εργολάβους.
Το πρώτο τμήμα το κατασκεύασε η ΑΒΑΞ, το δεύτερο τμήμα η ΑKTOR και το τρίτο τμήμα η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Τα πρώτα 65 χλμ. θα είναι σε λειτουργική χρήση από τις 12.00 το μεσημέρι της Παρασκευής 1 Αυγούστου 2025 και παράλληλα θα τεθεί σε ισχύ το σύστημα διοδίων για τη ζώνη Κυλλήνη- Πύργος (29 χλμ.), ενώ η ζώνη Μιντιλόγλι – Κυλλήνη (46χλμ.), η οποία περιλαμβάνει και τα εναπομείναντα υπό κατασκευή 10 χλμ. Μιντιλόγλι – Καμίνια, θα είναι σε ελεύθερη χρήση (άνευ διοδίου) έως την ολοκλήρωση της κατασκευής.
Στον μετωπικό σταθμό Πύργου οι χρεώσεις είναι: Κατηγορία 1 στα 1,50 ευρώ, κατηγορία 2 στα 2,10 ευρώ, κατηγορία 3 στα 5,30 ευρώ και κατηγορία 4 στα 7,50 ευρώ.
Αντίστοιχα, στον πλευρικό σταθμό Αμαλιάδας οι χρεώσεις είναι 0,80, 1,20, 3,10 και 4,40 ευρώ.
Σημειώνεται ότι η Πατρών – Πύργου είναι ο πρώτος πλήρως αυτοματοποιημένος αυτοκινητόδρομος στη χώρα που θα λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρονικά διόδια και μηχανήματα Αυτόματης Πληρωμής, δηλαδή δεν θα έχει προσωπικό στα διόδια.
Παράλληλα, επεκτείνεται άμεσα σε αυτούς τους σταθμούς διοδίων το εκπτωτικό πρόγραμμα VALUE, που παρέχει κλιμακωτές εκπτώσεις από 15% έως και 60% σε οχήματα κατηγορίας 1 και 2 (με χρήση πομποδέκτη OΛΥΜΠΙΑ PASS ή Μοτοκάρτας Ολυμπίας Οδού) ανάλογα με τη συχνότητα διέλευσης σε κάθε μετωπικό ή πλευρικό σταθμό.
Πηγή: www.newsit.gr