Όταν μια ομάδα σαν τη Red Bull στη Formula 1, βρίσκεται στην 4η θέση των κατασκευαστών φέτος, έχει έναν κορυφαίο οδηγό που παλεύει για νίκες και ένα δεύτερο που παλεύει να μπει στη δεκάδα των βαθμών, κι ας έχει κερδίσει 8 παγκόσμιους τίτλους οδηγών και 6 τίτλους κατασκευαστών, τότε μάλλον κάτι γύρευαν οι ιθύνοντες.
Η ξαφνική απόλυση του Κρίστιαν Χόρνερ από επικεφαλής της ομάδας, ο οποίος βρισκόταν στη θέση αυτή 20 χρόνια, από την πρώτη στιγμή που η ομάδα μπήκε στην Formula 1, μόλις λίγες ημέρες μετά το Grand Prix του Σίλβερστοουν όπου ο Φερστάπεν ταλαιπωρήθηκε από το αυτοκίνητο, ίσως σημαίνει ότι κάτι θέλουν να αλλάξουν στην ομάδα.
Ο Φερστάπεν είχε την pole position αλλά με λάθος αεροτομή και σε συνθήκες βροχής, δεν μπορούσε να κρατήσει το μονοθέσιο, βγήκε εκτός πίστας και έμεινε με την 5η θέση.
Στον ίδιο αγώνα η δεύτερη Red Bull με τον Τσουνόντα τερμάτισε 15η και τελευταία. Θυμίζω ότι ο Τσουνόντα είχε πάρει τη θέση του Λόουσον στην ομάδα.
Η διοίκηση της Red Bull στην Αυστρία, της ομάδας του μεγιστάνα Ντίτριχ Μάτεσιτζ, δεν υπολόγισε ότι πήρε 4 τίτλους ο Φέτελ και άλλους τόσους ο Φερστάπεν. Υπολόγισε ότι χάνει χρήματα με την 4η θέση φέτος, πίσω από McLaren, Ferrari και Mercedes, κι επειδή τα χρήματα είναι πάνω από όλα, πήραν μια απόφαση που θα φανεί κατά πόσο ήταν σωστή και επιβεβλημένη.
Η Red Bull πέρυσι έχασε το πρωτάθλημα κατασκευαστών από τη McLaren και λίγο έλειψε να χάσει και των οδηγών, που πήρε τελικά ο Φερστάπεν.
Έχασε και τον άνθρωπο που έφτιαχνε αυτοκίνητα πρωταθλητές, τον Άντριαν Νιούι που πήγε στην Aston Martin, έχασε και τον σχεδιαστή Ρομπ Μάρσαλ και τον αθλητικό διευθυντή Τζόναθαν Γουίτλι, ενώ ο επικεφαλής στρατηγικής Γουίλ Κόρτενεϊ πρόκειται να ενταχθεί στη McLaren στο τέλος της σεζόν.
Ριζικές αλλαγές στη Red Bull, που είχαν ξεκινήσει από καιρό.
Κι έχουμε τον Φερστάπεν που παρά το συμβόλαιό του έως το 2028, να σκέφτεται να φύγει, για να πάει σε ομάδα που θα του εξασφαλίσει μονοθέσιο νικητή, με πιθανές επιλογές τη Mercedes και την Aston Martin.
Συν το γεγονός ότι το 2026 η Red Bull ξεκινά το δικό της φιλόδοξο πρόγραμμα κινητήρων με την υποστήριξη της Ford, που δείχνουν ότι τουλάχιστον τη νέα χρονιά ίσως να μην είναι τόσο ανταγωνιστική.
Ο αντικαταστάτης
Τη θέση του Χόρνερ πήρε αμέσως ο Λορέν Μικίς, προερχόμενος από τη θυγατρική Racing Bulls, δείχνοντας καλά στοιχεία στη διοίκηση της ομάδας. Εκεί θα τον αντικαταστήσει ο Άλαν Περμάν.
Ο Μικίς ξεκίνησε την καριέρα του ως μηχανικός το 2001 στην Arrows, πέρασε από την Toro Rosso, τη FIA, τη Ferrari και τη Racing Bulls.
Θα κριθεί κι αυτός από το αποτέλεσμα.
Πηγή: www.newsit.gr