Το μεγάλο νέο της χρονιάς στα pick-up ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, είναι η έλευση του Ford Ranger Plug-in Hybrid.
Χωρίς να απαρνιέται τίποτα από τα χαρακτηριστικά του, με μεγάλες ικανότητες ρυμούλκησης και ωφέλιμου φορτίου, καθώς και με υψηλές εκτός δρόμου δυνατότητες, έχει το στοιχείο ότι μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά έως 50 χλμ., καθώς φορτίζεται από εξωτερική πηγή.
Οι παραδόσεις και στην Ευρώπη του νέου Ranger PHEV έχουν ήδη ξεκινήσει, από το εργοστάσιο της Νότιας Αφρικής όπου κατασκευάζεται, και έρχεται να ενισχύει το best-seller μοντέλο στην κατηγορία του στην Ευρώπη τα τελευταία 10 χρόνια.
Διαθέσιμο στην αποκλειστική έκδοση λανσαρίσματος με την ονομασία Stormtrak, αλλά και την εντυπωσιακή Wildtrak, το νέο Ranger PHEV εισάγει για πρώτη φορά στη γκάμα του δημοφιλούς μοντέλου το Pro Power Onboard – παρέχοντας έτσι απευθείας μέσω της ενσωματωμένης μπαταρίας ισχύ έως και 6,9 kW για την τροφοδοσία εργαλείων και επαγγελματικού ή σπορ εξοπλισμού. Δηλαδή δεν παίρνει μόνο ενέργεια, αλλά δίνει κιόλας.
Η plug-in υβριδική τεχνολογία
Το νέο υβριδικό σύστημα κίνησης του νέου Ford Ranger PHEV συνδυάζει τον βενζινοκινητήρα EcoBoost χωρητικότητας 2.3lt της Ford και το 10-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της εταιρείας με έναν ηλεκτροκινητήρα 75 kW και μια μπαταρία ιόντων λιθίου με ωφέλιμη χωρητικότητα 11,8 kWh, που φορτίζεται από εξωτερική πηγή σε λιγότερο από 4 ώρες χρησιμοποιώντας μονοφασικό φορτιστή 16 amp. Με μία πλήρη φόρτισή της, το Ranger PHEV μπορεί να διανύσει αμιγώς ηλεκτρικά έως και 50 χλμ. – περισσότερα από όσα διανύει καθημερινά το 52% των πελατών του Ranger, σύμφωνα με έρευνα της Ford.
Διαθέσιμο και το Ford Pro Home Charging που δίνει τη δυνατότητα στους πελάτες να προγραμματίζουν τη φόρτιση κατά τη διάρκεια της νύχτας επωφελούμενοι τυχόν φθηνότερων χρεώσεων κατά τη διάρκειά της, μειώνοντας έτσι ακόμα περισσότερο το κόστος ιδιοκτησίας.
Ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να επιλέξει πότε και πώς θα χρησιμοποιήσει την ενέργεια της μπαταρίας αξιοποιώντας κατά το δοκούν τα προγράμματα: Auto EV, EV Now, EV Later και EV Charge.
Η μέγιστη ροπή, που ανέρχεται σε έως 697 Nm και προκύπτει από τον συνδυασμό λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα και του βενζινοκινητήρα EcoBoost, είναι η υψηλότερη που έχει επιτευχθεί ποτέ σε Ranger παραγωγής, ενώ η μέγιστη ισχύς των 281 PS είναι μεγαλύτερη από αυτή του πετρελαιοκίνητου Ranger 3.0lt V6.
To νέο Ranger PHEV έχει ικανότητα μεταφοράς φορτίων που φτάνει έως και τον 1 τόνο ή κατά τη ρυμούλκηση που ανέρχεται σε έως και 3.500 κιλά.
Το δε σύστημα τετρακίνησης e-4WD του Ranger PHEV μπορεί να στέλνει αυτόματα ροπή μέσω του κινητήρα βενζίνης, του ηλεκτροκινητήρα ή της συνδυασμένης λειτουργίας τους και στους τέσσερις τροχούς για την αντιμετώπιση δύσκολων εδαφών ή την προσαρμογή σε συγκεκριμένα σενάρια οδήγησης – με την υποστήριξη ενός κιβωτίου μεταφοράς με κοντές/μακριές σχέσεις και ενός μπλοκέ διαφορικού στον πίσω άξονα.
Ένα ακόμα στοιχείο είναι ότι υπάρχουν και διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας: Normal, Eco, Sport, Slippery, Tow/Haul, Mud/Ruts και Sand.
Διπλοκάμπινο με πλούσιο εξοπλισμό
Το νέο Ranger PHEV προσφέρεται σε 5θέσια διαμόρφωση αμαξώματος Double Cab, σε συνδυασμό με έναν ευέλικτο και ανθεκτικό χώρο φόρτωσης που είναι σχεδιασμένος για να φιλοξενεί άνετα μια ευρωπαλέτα ανάμεσα στους θόλους των πίσω τροχών. Με τη σειρά τους, η στάνταρ πίσω πόρτα Easy Lift και ο φωτισμός του χώρου φόρτωσης έχουν σχεδιαστεί για να διευκολύνουν την πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης.
Σε εξοπλισμό φέρει το προηγμένο σύστημα συνδεσιμότητας SYNC 4A της Ford, κάθετη οθόνη αφής 12 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων με διαγώνιο 8 ίντσες, ασύρματη φόρτιση τηλεφώνου και πολλά συστήματα υποβοήθησης οδηγού, όπως Pre-Collision Assist και Lane Keeping Aid, καθώς και κάμερα οπισθοπορείας.
Η έκδοση λανσαρίσματος με την ονομασία Stormtrak διαθέτει επίσης μοναδικό στυλ και υλικά, σε συνδυασμό με ένα ηχοσύστημα με 10 ηχεία της B&O, προβολείς Matrix LED, Pro Power Onboard 2,3 kW και το καινοτόμο σύστημα Flexible Rack System στην καρότσα φόρτωσης.
Πηγή: www.newsit.gr