Κατακαλόκαιρο στο ηλιόλουστο και πλημμυρισμένο από κόσμο Άμστερνταμ, η VW Επαγγελματικά Οχήματα αποκάλυψε τα νέα που εισάγει στην τριάδα των δημοφιλών οχημάτων Multivan, Transporter και ID. Buzz.
Ευκαιρία, λοιπόν, να δούμε από κοντά αυτό το ενδιαφέρον VW Bus Trio που ετοίμασαν οι Γερμανοί, και να οδηγήσουμε μια πολύ ενδιαφέρουσα έκδοση του Multivan, με plug-in υβριδικό σύστημα τετρακίνησης.
Το VW Bus είναι ένα cult όχημα που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως van, minibus και τροχόσπιτο. Κυκλοφόρησε στην αγορά πριν από 75 χρόνια και σε όλες τις γενιές του έχουν κατασκευαστεί περισσότερες από 12,5 εκατομμύρια μονάδες μέχρι σήμερα.
Η τρέχουσα γκάμα περιλαμβάνει τις τρεις σειρές μοντέλων Multivan, Transporter και ID. Buzz. Το Multivan είναι το εξαιρετικά ευέλικτο minibus αναψυχής, οικογένειας και επιχειρήσεων στη γκάμα VW Bus και σε αυτό βασίζεται το California camper van από το 2024.
Η νέα γενιά Transporter φέρνει στην αγορά ένα υπερσύγχρονο επαγγελματικό όχημα, το οποίο συμπληρώνεται από το τεχνικά πανομοιότυπο Caravelle για επαγγελματική μεταφορά επιβατών. Τα δε ID. Buzz και το ID. Buzz Cargo, αμιγώς ηλεκτρικά, αποτελούν σύμβολα της ηλεκτροκίνησης.
Το τελευταίο Multivan ιδανικό για αναψυχή, οικογένεια και επιχειρήσεις
Ο όρος «βαν» αναφέρεται φυσικά σε μια κατηγορία – και η συνωνυμία για το κλασικό όχημα αυτής της κατηγορίας είναι το Multivan της Volkswagen.
Είναι ένα μίνι λεωφορείο και κάτι περισσότερο από ένα βαν, καθώς το Multivan προσφέρει πρόσβαση προς τα πίσω από μπροστά. Η πρώτη γενιά έκανε το ντεμπούτο της το 1985 με βάση το T3 και από το 2021 κυκλοφορεί η πέμπτη γενιά του εμβληματικού οχήματος.
Αυτό που είχα την ευκαιρία να οδηγήσω στο Άμστερνταμ, ήταν η τετρακίνητη έκδοση plug-in hybrid.
Βασισμένο στην καινοτόμο, αρθρωτή πλατφόρμα του ομίλου Volkswagen, εισήγαγε την πρώτης γενιάς plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης (eHybrid) και το πρώτο Multivan eHybrid ήταν προσθιοκίνητο. Τώρα, η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα αντικατέστησε αυτό το σύστημα κίνησης με μια νέα, δεύτερη γενιά plug-in υβριδικού συστήματος κίνησης: το eHybrid 4MOTION, που διαθέτει έναν επιπλέον ηλεκτρικά κινούμενο πίσω άξονα ώστε να προσφέρει τετρακίνηση, με αποτέλεσμα το Multivan eHybrid 4MOTION να είναι το πρώτο και μοναδικό Volkswagen στον κόσμο με υβριδικό σύστημα αυτού του είδους.
Το plug-in υβριδικό σύστημα τετρακίνησης αποδίδει 245 PS (180 kW) και συμπληρώνει τις δύο προσθιοκίνητες εκδόσεις κίνησης του Multivan, τη μία με turbodiesel (TDI) με 150 PS (110 Kw) και την άλλη με υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα (TSI) με 204 PS (150 Kw).
Το Multivan eHybrid 4MOTION με μπαταρία 19,7 kWh (καθαρή) χαρίζει ηλεκτρική αυτονομία έως και 95 χιλιόμετρα και γίνεται ένα ηλεκτρικό όχημα στην καθημερινή χρήση, χωρίς να χρειάζεται να χρησιμοποιηθεί και ο κινητήρας βενζίνης. Ταυτόχρονα, η τετρακίνηση συμβάλλει στη βέλτιστη πρόσφυση. Το plug-in υβριδικό σύστημα τετρακίνησης διατίθεται επίσης και με το California τελευταίας γενιάς. Και τα δύο μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικό στατικό κλιματισμό ως στάνταρ, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ψύξη, τον αερισμό και τη θέρμανση. Ο κλιματισμός τροφοδοτείται με ενέργεια είτε μέσω της μπαταρίας υψηλής τάσης είτε μέσω της τροφοδοσίας κατά τη φόρτιση, προκειμένου να εξασφαλίζονται ιδανικές θερμοκρασίες εσωτερικού χώρου πριν από την έναρξη του ταξιδιού και να εξοικονομείται ενέργεια από την μπαταρία κατά την οδήγηση.
Το εξαιρετικά ευέλικτο Multivan συνδυάζει την καθημερινότητα, τα ταξίδια και τη μεταφορά μεγαλύτερων αντικειμένων, όπως ποδήλατα και σανίδες. Επίσης, διαθέτει δύο συρόμενες πόρτες ως στάνταρ και δεν προσφέρεται μόνο ως 5θέσιο, 6θέσιο ή 7θέσιο, αλλά και ως 8θέσιο. Η βασική έκδοση έχει χωρητικότητα έως 1.844 λίτρα (1.850 λίτρα με πανοραμική ηλιοροφή).
Επίσης, έχει ικανότητα ρυμούλκησης έως 2.000 κιλά και διαθέτει το προαιρετικό Trailer/ParkAssist.
Το νέο Transporter για εταιρείες κάθε είδους
Η νέα γενιά Transporter κυκλοφορεί στην αγορά από το 2025 και είχα την ευκαιρία να τη γνωρίσω στο Λαύριο, κατά την παγκόσμια παρουσίαση του μοντέλου. Χαρακτηρίζεται από περισσότερο χώρο, υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο και βελτιστοποιημένη ικανότητα ρυμούλκησης. Τα συστήματα κίνησης, υποβοήθησης και ψυχαγωγίας φτάνουν επίσης σε νέο τεχνικό επίπεδο.
Το Transporter εφοδιάζεται με κινητήρες turbodiesel 2.0 TDI με ισχύ 110, 150 (και τετρακίνητο) και 170 ίππους (και τετρακίνητο 4MOTION). Διατίθεται ως προσθιοκίνητο plug-in υβριδικό με ισχύ 232 ίππους και σε αμιγώς ηλεκτρικό πισωκίνητο με ισχύ 115, 136, 218 και 286 ίππους.
Διαθέσιμο σε διάφορες διαμορφώσεις αμαξώματος και εσωτερικού, καθώς και σε δύο μεταξόνια, ως 2θέσιο ή 3θέσιο panel van με κανονική ή ψηλή οροφή και 8θέσιο ή 9θέσιο Kombi με γυάλινο χώρο φόρτωσης για συνδυασμένη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών.
Επίσης, διατίθεται με ακόμη τρεις διατάξεις αμαξώματος και εσωτερικού: το έως 6 θέσεων με διπλή καμπίνα και μεγάλη πλατφόρμα φόρτωσης, το 4θέσιο ή 5θέσιο panel van με διαχωριστικό σχήματος L (για την αποθήκευση μεγάλων εμπορευμάτων) και το έως 6 θέσεων panel van Plus (το τελευταίο με παράθυρα στην συρόμενη πόρτα). Παράλληλα με το Transporter, υπάρχει το αδελφό μοντέλο Caravelle – το έως 9 θέσεων VW Bus σχεδιασμένο για επαγγελματική μεταφορά επιβατών.
Η βελτιωμένη χρηστικότητα του Transporter, το οποίο μπορεί προαιρετικά να εξοπλιστεί με δύο συρόμενες πόρτες, δίνει χωρητικότητα φορτίου 5,8 έως 9,0 κυβικά μέτρα κι ανάλογα με την έκδοση μπορεί να ρυμουλκήσει ρυμουλκούμενα βάρους έως 2,8 τόνων.
Το τελευταίο ID. Buzz, αμιγώς ηλεκτρικό, χωρίς εκπομπές ρύπων
Αναφερόμαστε σε ένα απίθανο σχεδιαστικά πολυχρηστικό, αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, που θυμίζει το παρελθόν και είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις: ως ID. Buzz για ιδιωτική και επαγγελματική χρήση και ως ID. Buzz Cargo (επαγγελματικό όχημα με ωφέλιμο φορτίο έως 0,76 τόνους) για εμπορική, επιχειρηματική και βιομηχανική χρήση.
Ο εξελιγμένος ηλεκτροκινητήρας με ισχύ 286 PS (210 kW) και μια νέα μπαταρία 79 kWh τοποθετείται στα ID. Buzz Pro και ID. Buzz Cargo, ενώ το ID. Buzz Pro με εκτεταμένο μεταξόνιο, φέρει μια νέα μπαταρία 86 kWh. Όλες οι εκδόσεις είναι πισωκίνητες.
Πάντως, υπάρχουν και οι νέες εκδόσεις Freestyle και Pure με κίνηση στους πίσω τροχούς με 170 PS (125 kW), με μπαταρία 59 kWh.
Εξάλλου, προσφέρεται και το ID.Buzz GTX με 340 PS (250 kW) με κίνηση σε όλους τους τροχούς, με υψηλές δυνατότητες ρυμούλκησης, δύο εκδόσεις μεταξονίου, η μικρή με μπαταρία 79 kWh και η έκδοση με μακρύ μεταξόνιο με μεγαλύτερη μπαταρία 86 kWh. Το σύστημα τετρακίνησης είναι επίσης διαθέσιμο για το ID.Buzz Cargo Pro 4MOTION.
Η εφαρμογή AirConsole In-Car App με γκάμα 15 παιχνιδιών
Η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα συνεργάζεται με την N-Dream και έφερε online παιχνίδια στις εκδόσεις των: ID. Buzz, Caddy, Multivan, California και Crafter.
Χρησιμοποιώντας την πρώτη κονσόλα παιχνιδιών που αναπτύχθηκε για οχήματα, την εφαρμογή AirConsole In-Car οι επιβάτες του οχήματος μπορούν να παίξουν διασκεδαστικά παιχνίδια κατά τη διάρκεια των διαλειμμάτων φόρτισης ή άλλων χρόνων αναμονής. Το έξυπνο εδώ είναι ότι τα smartphone των επιβατών λειτουργούν ως χειριστήρια.
Η εφαρμογή μπορεί εύκολα να ληφθεί από το In-Car Shop. Τα παιχνίδια είναι στη συνέχεια διαθέσιμα απευθείας στο όχημα.
Η αρχή γίνεται με 15 παιχνίδια, με το κλασικό PAC-MAN Championship Edition να είναι πολύ δημοφιλές.
Και εφαρμογή Wellness στο ID. Buzz
Η εφαρμογή Wellness επιτρέπει την προσαρμογή διαφόρων λειτουργιών του οχήματος μέσω προκαθορισμένων προγραμμάτων για την ενίσχυση της ευεξίας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού ή των διαλειμμάτων. Ανάλογα με τον εξοπλισμό του οχήματος, η εφαρμογή το κάνει αυτό χρησιμοποιώντας λειτουργίες όπως ο φωτισμός φόντου, το ηχοσύστημα, ο κλιματισμός, η πανοραμική ηλιοροφή με έξυπνο γυαλί και οι λειτουργίες των καθισμάτων.
Πηγή: www.newsit.gr