Πείτε ό,τι θέλετε αλλά το υδρογόνο, για το οποίο λέμε εδώ και πάνω από 25 χρόνια ότι θα είναι το μέλλον -και στα αυτοκίνητα- είναι ήδη εδώ και η Honda το εξελίσσει.
Θυμίζω ότι το υδρογόνο είναι καθαρό καύσιμο, ειδικά το «πράσινο» (υπάρχει μπλε και γκρι) και δεν εκπέμπει ρύπους. Ωστόσο η διαδικασία παραγωγής του είναι ακριβή, γι αυτό και δεν προχώρησε όπως περιμέναμε, όπως και η διαδικασία μεταφοράς του.
Μπορεί στην Ελλάδα να μην κυκλοφορούν επιβατικά με κυψέλες καυσίμου (υδρογόνου), παρά μόνο ορισμένα φορτηγά, όμως οι εγκαταστάσεις ετοιμάζονται πυρετωδώς (ΔΕΗ και Motor Oil) και δεν θα αργήσει η στιγμή που θα δούμε τα πρώτα αυτοκίνητα με υδρογόνο να κυκλοφορούν στη χώρα μας.
Στο εξωτερικό, σε ορισμένες χώρες, κυκλοφορούν με θαυμαστά αποτελέσματα, από ορισμένες εταιρείες, όπως Honda, Toyota και Hyundai.
Τώρα, η Honda ετοιμάζεται να παρουσιάσει στο πλαίσιο του World Hydrogen Summit & Exhibition, το οποίο θα διεξαχθεί στο Ρότερνταμ από τις 20 έως τις 22 Μαΐου, τη νέα μονάδα κυψελών καυσίμου νέας γενιάς της Honda στην Ευρώπη, πριν από την έναρξη παραγωγής το 2027.
Η νέα μονάδα θα μειώσει το κόστος παραγωγής στο μισό, θα διπλασιάσει την ανθεκτικότητα και θα τριπλασιάσει την ενεργειακή πυκνότητα όγκου σε σύγκριση με την τωρινή μονάδα κυψελών καυσίμου της Honda.
Η ευρωπαϊκή πρεμιέρα έρχεται σε συνέχεια της παγκόσμιας αποκάλυψης που πραγματοποιήθηκε τον Φεβρουάριο στην Διεθνή Έκθεση Hydrogen & Fuel Cell Expo στην Ιαπωνία.
Η Honda ως ο μεγαλύτερος προμηθευτής κινητήρων παγκοσμίως, ήταν από τις πρώτες εταιρείες που επένδυσαν στις τεχνολογία υδρογόνου – ξεκινώντας από την έρευνα σε κυψέλες καυσίμου στα τέλη της δεκαετίας του 1980, προτού περάσει στην ανάπτυξη οχημάτων με κυψέλες καυσίμου.
Κοιτάζοντας στο μέλλον, η Honda έχει πλέον εντοπίσει τέσσερις βασικούς τομείς για την αρχική αξιοποίηση της νέας της μονάδας: ηλεκτρικά οχήματα με κυψέλες καυσίμου (FCEV), εμπορικά οχήματα με κυψέλες καυσίμου, σταθεροί σταθμοί παραγωγής ενέργειας και μηχανήματα έργων.
Στο πλαίσιο της στρατηγικής της για το υδρογόνο, η Honda συνεχίζει να επιδιώκει νέες επιχειρηματικές συνεργασίες. Στην Ευρώπη, έχει ήδη υπογράψει συμφωνίες με τις εταιρείες Hypermotive και e-power, για την ανάπτυξη προϊόντων στους τομείς της ναυσιπλοΐας και των κατασκευών, αντίστοιχα, αξιοποιώντας την υπάρχουσα τεχνολογία κυψελών καυσίμου. Οι προσπάθειες αυτές εντάσσονται στη δέσμευση της Honda για μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, συμπεριλαμβανομένης της ουδετερότητας άνθρακα σε όλα τα προϊόντα και τις εταιρικές της δραστηριότητες έως το 2050.
Καταλήγοντας, το 2024 η Honda είχε παρουσιάσει τη νέα γενιά του CR-V e:FCEV, αποκλειστικά με υδρογόνο.
Πηγή: www.newsit.gr