Στον 7ο αγώνα της χρονιάς της Formula 1, μέσα στην Ιταλία, πολλοί περιμένουν το κάτι παραπάνω από τη Ferrari και εξαιτίας του γεγονότος ότι η πίστα ονομάζεται Autodromo Enzo e Dino Ferrari και ο αγώνας Grand Prix Emilia-Romagna e del Made in Italy.
Η Ιταλία έχει φιλοξενήσει τους περισσότερους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1 από οποιαδήποτε άλλη χώρα, 107, εκ των οποίων 74 έχουν διεξαχθεί στη Mόντσα, 31 στην Ίμολα, ενώ Μουτζέλο και Πεσκάρα έχουν φιλοξενήσει από έναν αγώνα.
Στην Ίμολα περιμένουμε θέαμα, σκληρό ανταγωνισμό και προσπεράσεις όπου είναι εφικτό.
Κυρίως περιμένουμε να δούμε αν ο Όσκαρ Πιάστρι συνεχίσει με το ίδιο σθένος, για να πάρει μια ακόμα νίκη, που αν την πετύχει θα είναι η 4η φετινή σε 7 Grand Prix. Και επισημαίνω Grand Prix, διότι σε ορισμένους αγώνες έχουμε τα Σάββατα και Sprint, με λιγότερους γύρους, περίπου τους μισούς από το Grand Prix.
Στην Ίμολα θα έχουμε μόνο Grand Prix την Κυριακή, με δύο ελεύθερα σετ δοκιμαστικών την Παρασκευή, ένα τρίτο το Σάββατο και μετά κατατακτήριες δοκιμές.
Στην Ιταλία ο Πιάστρι με τη μία McLaren πηγαίνει έχοντας 131 βαθμούς, έναντι 115 βαθμούς του ομόσταβλού του Λάντο Νόρις, καθώς μάλλον μεταξύ τους θα κριθεί ο τίτλος.
Καθόλου μη υπολογίσιμος δεν είναι ο Φερστάπεν, διότι έτσι λέγαμε και πέρυσι, αλλά άρπαξε τον τίτλο οδηγών από τη McLaren, που έμεινε με τη χαρά του τίτλου κατασκευαστών.
Ο Ολλανδός 4 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής είναι τρίτος 99 βαθμούς.
Ο Ράσελ έχει 93 με τη Mercedes, όμως δεν φαίνεται να μπορεί να χτυπήσει τίτλο, ενώ οι οδηγοί της Ferrari Λεκλέρ και Χάμιλτον, με 5η και 7η θέση στο πρωτάθλημα, απλά αποτελούν κομπάρσοι, με τον Χάμιλτον να έχει κερδίσει το Sprint στον αγώνα της Κίνας.
Η απαιτητική πίστα
Το Autodromo Enzo e Dino Ferrari της Imola είναι μια από τις πιο εμβληματικές και τεχνικές πίστες στο καλεντάρι της Formula 1. Βρίσκεται στην καρδιά της Motor Valley της Ιταλίας, έχει μήκος 4.909 μέτρα, με 19 στροφές – 10 αριστερές και 9 δεξιές – και έχει φορά αντίθετη από αυτή των δεικτών του ρολογιού, γεγονός που την κατατάσσει στη μειοψηφία των αγωνιστικών πιστών παγκοσμίως. Είναι παλαιάς σχολής, αρκετά στενή, με ψηλά και επιθετικά κερμπ, καθώς και αρκετές φυσικές αλλαγές υψομέτρου. Υπάρχουν και σημεία έντονου φρεναρίσματος αλλά και ορισμένα τμήματα με ροή.
Μετά την εκκίνηση, έρχεται η στροφή Tamburello (έχει μείνει στη μνήμη μας από τον θάνατο του Άιρτον Σένα), ένα από τα πιο γρήγορα μέρη της πίστας, ακολουθούμενη από το σικέιν Villeneuve (αείμνηστος και αυτός) και τη στροφή Tosa, όπου ο οδηγός θέλει να έχει καλή πρόσφυση στην έξοδο. Το τμήμα Acque Minerali είναι ένα από τα πιο τεχνικά και θεαματικά, ενώ το σικέιν Alta και η διπλή αριστερή Rivazza ολοκληρώνουν μια χάραξη που ανταμείβει την ακρίβεια, τη σταθερότητα και τη συνολική ισορροπία του μονοθεσίου.
Η διαχείριση των ελαστικών επηρεάζεται από τα πολλά σημεία επιτάχυνσης και πέδησης, με τα ελαστικά να υπόκεινται σε χαμηλό φορτίο και περιορισμένη φθορά. Ωστόσο, τα ψηλά κερμπ μπορούν να αυξήσουν τη μηχανική καταπόνηση, ειδικά στην ανάρτηση και στα ελαστικά. Λόγω των περιορισμένων ευκαιριών προσπέρασης, οι κατατακτήριες δοκιμές παίζουν σημαντικό ρόλο, όπως και η εύρεση της σωστής αγωνιστικής στρατηγικής.
Η ιστορία μετράει
Η Ίμολα φιλοξένησε για πρώτη φορά αγώνα Formula 1 το 1980, τη μόνη φορά που το ιταλικό Grand Prix δεν διεξήχθη στη Μόντσα. Από την επόμενη χρονιά έως το 2006, ήταν η έδρα του Grand Prix Aγ. Μαρίνου. Επέστρεψε στο καλεντάρι το 2020, ως το Grand Prix της Εμίλια Ρομάνια. Το 2023, ο αγώνας έπρεπε να ακυρωθεί λόγω σοβαρών πλημμυρών στην περιοχή. Τότε προστέθηκε και το λογότυπο «Made in Italy» στο όνομά του.
Ο Μίκαελ Σουμάχερ είναι ο βασιλιάς της Ίμολα, έχοντας κερδίσει εκεί 7 φορές. Στη δεύτερη θέση της λίστας των νικητών με 3 νίκες ο καθένας, ισοβαθμούν δύο οδηγοί που ήταν πάντα μεγάλοι αντίπαλοι: Αλέν Προστ και Άιρτον Σένα, αλλά και ο Μαξ Φερστάπεν που έχει κερδίσει τις τρεις τελευταίες φορές, Όσον αφορά στις pole position, ο Σένα έχει 8, ακολουθούμενος από τον Σουμάχερ με 5 και τον Αρνού με 3. Με 12 τερματισμούς στο βάθρο, ο Σουμάχερ βρίσκεται στην κορυφή αυτής της λίστας, ο Προστ έχει 6 και ακολουθούν Σένα και Μπέργκερ, με 5 παρουσίες ο καθένας.
Όσον αφορά στις ομάδες, η Ferrari και η Williams έχουν τις περισσότερες νίκες εδώ με 8, μπροστά από τη McLaren με 6, η οποία έχει τον μεγαλύτερο αριθμό pole positions (8), μπροστά από τη Ferrari (6) και τη Williams (4). Οι ίδιες ομάδες έχουν και τα περισσότερα βάθρα: Ferrari με 25, McLaren με 22 και Williams με 15.
Λέξη-κλειδί: WOW
Το WOW είναι το ακρωνύμιο του «Women Opening Ways». Πρόκειται για το σλόγκαν της εκδήλωσης Wow Women Motor 2025, που ξεκίνησε στην πίστα Enzo e Dino Ferrari στις 8 Μαρτίου με τη συνεργασία της Pirelli. Το θέμα της είναι η ενδυνάμωση των γυναικών, οι επιστήμες STEM και η ένταξη στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Πάνω από 150 μαθητές από διάφορα λύκεια της περιοχής Motor Valley συμμετείχαν σε έναν διαγωνισμό που διοργανώθηκε από τον Δήμο της Ιμολα, το MUNER – Motorvehicle University of Emilia Romagna – την Pirelli και το BOOM, κόμβο γνώσης και καινοτομίας της CRIF. Στους μαθητές τέθηκε η πρόκληση να εργαστούν πάνω στην ισότητα των φύλων και στην ένταξη στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Χωρισμένοι σε ομάδες, οι άνδρες και οι γυναίκες διαγωνιζόμενοι ξεκίνησαν να εργάζονται στις 8 Μαρτίου, έχοντας στη διάθεσή τους δύο μήνες για να ολοκληρώσουν την εργασία. Οι νικητές θα λάβουν το βραβείο τους από τον Mario Isola, αγωνιστικό διευθυντής της Pirelli, σε μια τελετή την Πέμπτη 15 Μαΐου, στο χώρο αναψυχής των φιλάθλων στην πίστα.
Πηγή: www.newsit.gr